Segment Industrial Trucks & Services

Geschäftsentwicklung und Auftragslage

Im Segment Industrial Trucks & Services legte die Zahl der Neubestellungen in den ersten sechs Monaten 2026 um 4,8 Prozent auf 141,7 Tsd. Fahrzeuge zu – gestützt durch den Zuwachs bei Lagertechnikgeräten, während die Bestellzahlen bei Gegengewichtsstaplern auf Vorjahresniveau lagen. Die Bestellzahlen stiegen in der Region EMEA um 3,8 Prozent und in der Region APAC um 12,7 Prozent. In der Region Americas lag die Zahl der Neubestellungen hingegen deutlich unter dem Vorjahresniveau (−20,3 Prozent).

Der wertmäßige Auftragseingang verringerte sich im ersten Halbjahr 2026 leicht um 1,1 Prozent auf 3.982,5 Mio. € (Vorjahr: 4.028,2 Mio. €). Im Neugeschäft ergab sich ein moderater Auftragsrückgang, nachdem die Dynamik nach einem guten Auftaktquartal im weiteren Verlauf des Berichtshalbjahres nachgelassen hatte. Das Nachfrageverhalten im ersten Quartal war durch Vorzieheffekte im Zusammenhang mit angekündigten Preiserhöhungen begünstigt. Zudem haben sich Veränderungen im Produktmix mindernd auf die wertmäßige Entwicklung des Auftragseingangs im Berichtshalbjahr ausgewirkt. Demgegenüber entwickelte sich der Auftragseingang im Servicegeschäft stabil im Vergleich zum Vorjahr.

Der Auftragsbestand des Segments Industrial Trucks & Services belief sich zum 30. Juni 2026 auf 2.136,5 Mio. € (Ende 2025: 2.232,4 Mio. €*).

Umsatzentwicklung

Der Gesamtumsatz im Segment Industrial Trucks & Services verminderte sich in den ersten sechs Monaten 2026 um 1,4 Prozent auf 4.079,2 Mio. € (Vorjahr: 4.135,2 Mio. €). Im Neugeschäft führte der rückläufige Auftragsbestand aus dem Vorjahr zu einem spürbaren Umsatzrückgang in den ersten Monaten des aktuellen Geschäftsjahres; dieser Rückstand wurde bis zur Jahresmitte, gestützt durch den guten Auftragseingang im ersten Quartal, teilweise wieder aufgeholt. Dabei wirkte sich trotz höherer Auslieferungszahlen im Neugeschäft ein veränderter Produktmix mit einem höheren Anteil von Einstiegsgeräten im Bereich Lagertechnik belastend auf die Umsatzentwicklung im Berichtszeitraum aus. Das Servicegeschäft entwickelte sich nahezu auf Vorjahresniveau. Der Anteil des Servicegeschäfts am externen Segmentumsatz stieg im Berichtshalbjahr auf 51,6 Prozent (Vorjahr: 50,5 Prozent).

Weitere Details zur Entwicklung des externen Umsatzes im Segment Industrial Trucks & Services sind der Tabelle „Umsatzerlöse mit Dritten nach Produktkategorien“ zu entnehmen.

Ergebnisentwicklung

Das EBIT bereinigt des Segments Industrial Trucks & Services stieg im ersten Halbjahr 2026 auf 365,6 Mio. € (Vorjahr: 358,9 Mio. €). Dabei wurde das niedrigere Umsatzvolumen im Wesentlichen durch eine verbesserte Bruttomarge im Neu- und Servicegeschäft, die zunehmend wirksam werdenden Einsparungen durch das Effizienzprogramm sowie die aktienkursbedingt niedrigere Bewertung der langfristigen variablen Mitarbeitervergütung kompensiert. Die EBIT-Marge bereinigt verbesserte sich dadurch auf 9,0 Prozent (Vorjahr: 8,7 Prozent).

Unter Berücksichtigung von Einmal- und Sondereffekten sowie Effekten aus Kaufpreisallokationen erhöhte sich das EBIT des Segments deutlich auf 363,4 Mio. € (Vorjahr: 182,6 Mio. €). Im Vorjahreszeitraum wirkten sich die Einmal- und Sondereffekte aus dem Effizienzprogramm stark negativ auf das Ergebnis aus.

Das EBITDA bereinigt belief sich in den ersten sechs Monaten 2026 auf 843,0 Mio. € (Vorjahr: 835,6 Mio. €). Dies entsprach einer EBITDA-Marge bereinigt von 20,7 Prozent (Vorjahr: 20,2 Prozent).

* Der zum 31.12.2025 ausgewiesene Auftragsbestand wurde um +208,5 Mio. € angepasst